【煤礦刮板扒渣機溜槽結構以及工作原理】
信息來源：m.doctornt.cn | 發布時間：2020年06月01日
煤礦刮板扒渣機溜槽結構以及工作原理
在刮板輸送機工作過程中，絕大部分都是在溜槽上滑動，襄陽新襄通扒渣機刮板配件通過刮板和鏈條帶動煤，矸石，所以溜槽是刮板輸送機的重要部件。除了這些你還知道哪些溜槽的知識，今天為您專業介紹刮板機溜槽。
（1）刮板機溜槽的組成結構
刮板機溜槽由中部槽、調節槽、連接槽等組成。襄陽新襄通煤機配件中部槽、調節槽、連接槽也是刮板機溜槽最為重要的結構，其中中部槽占據了刮板輸送機溜槽結構的大部分。
整個刮板機溜槽分為四大部分，分別是上槽、下槽、中部槽及機尾。
上槽的組件有機頭架、減速器、液力耦合器等結構主要作用是裝運物料的承載槽。
下槽主要有兩種底式，分別是敞底式和封底式，其主要作用是供刮板鏈返程用。
中部槽有三大型號，分別是中單鏈型、邊雙鏈型和中雙鏈型，其構件有中部溜槽、調節槽和刮板鏈等。
機尾部則由電動機，減速機等組件構成。
（2）刮板機溜槽的工作原理
刮板輸送機的運作原理是以溜槽作為承載機尾和機頭的聯通管道，襄陽新襄通煤機配件將煤炭裝在槽內運輸，卸載機尾和機頭之間就是利用液力耦合器和減速器來帶動刮板鏈，連續運轉完成煤礦輸送的作業任務。
煤炭運輸過程中，襄陽新襄通刮板機溜槽運作會由于受到壓、拉、彎曲的作用力出現沖擊，振動摩擦的現象，造成溜槽磨損，嚴重的會出現腐蝕，從而引起溜槽工作失效。從上述可知，溜槽失效最為主要的原因就是工作中摩擦作用下造成溜槽磨損。溜槽磨損包括四大類型，磨料磨損，黏著磨損，腐蝕磨損，接觸疲勞磨損。
